說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<
只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用
根本是在浪費錢,自從結婚後常常陪婆婆一起去逛街或
上購物網買東西~這次婆婆看見了鈴鹿賽道樂園-歡慶年終優惠-單人暢遊套票組"
說非買不可,因為價格划算而且滿實用的~~~真的在婆婆身上
學到不少~~~果真是家有一老如有一寶!! ^.^
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商品訊息功能
商品訊息描述
●即買即用！現在購買馬上可以使用，好康不必等！
●日本鈴鹿唯一海外授權！將交通教育與安全駕駛結合遊樂設施
●捷運站出來即到達，緊鄰大魯閣草衙道購物中心，大人小孩玩得開心、買得開心
●多項遊樂設施、一票暢玩到底，平假日皆可使用！
秒殺 【鈴鹿賽道樂園-全台第一座駕駛主題遊樂園】心得
鈴鹿賽道樂園(Suzuka Circuit Park)位於高雄市前鎮區，捷運草衙站2號出口即抵達，是全台灣第一座駕駛主題遊樂園！不僅交通運輸便利，旁邊緊鄰大魯閣草衙道購物中心，聚集購物、餐飲、娛樂、運動、文創元素。無論是朋友情侶或是親子同遊，都能玩上一整天捨不得離開！
日本鈴鹿賽車場SUZUKA CIRCUIT唯一海外授權的「鈴鹿賽道樂園」。園區包括「迷你鈴鹿賽道」、「賽道樂園」兩大主題。賽道樂園則有兩大區：「小小城市」、「技能培訓村」及旋轉木馬及草衙道電車。
其中，「迷你鈴鹿賽道」是擁有國際水準的卡丁車賽道，為日本鈴鹿國際賽道10分之1的擬真縮小版，重現專業賽道的著名彎道特色。而「賽道樂園」的各項遊樂設施，承襲日本鈴鹿的精神，以各式各樣交通工具的樣貌呈現，並從歐美引進新奇刺激的遊樂設施，體驗樂趣多更多！
※點圖可放大
園區裡最受大家注目的就是從日本唯一海外授權引進的遊樂設施。希望小朋友在玩樂的過程中親自體驗駕駛，學習正確的駕駛觀念。
小小城市 Putti Town 適合遊玩對象：親子/小小朋友
只要小朋友身高80-90公分以上，且有大人陪同的話遊樂設施幾乎都可以玩，這區總共有5項遊樂設施，分別是酷奇拉駕駛學校(Kochira Driving School)、小小騎士(Kids Bike)、滴答電車(Tic Tac Train)、甩尾小車手(Drift Kids Racer)及摩天輪(Circuit Wheel)。
酷奇拉駕駛學校 Kochira Driving School熱門遊樂設施，熱門程度：★★★★☆
在規劃各式號誌的路線裡學習交通規則和行車禮儀，完成任務就可依過關級別獲得駕照喔！爸爸媽媽也可以一同駕駛，給小朋友駕駛的建議喔！
搭乘人數：最多2人
適合對象：親子、小朋友。身高未滿110公分兒童須由成人陪同搭乘。
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滴答電車 Tic Tac Train熱門遊樂設施，熱門程度：★★★★★
不只是一般的交通工具，樂園知道許多小朋友最愛的交通工具就是火車了！
化身列車長，可以自行操控可愛小電車，挑戰通過橋樑、隧道等指定任務。是火車迷的最愛。
搭乘人數：最多4人/車
適合對象：親子、小朋友。身高未滿120公分兒童須由成人陪同搭乘。
甩尾小車手 Drift Kids Racer熱門程度：★★★★☆
小車手的養成計畫：十年後，就是F1賽車甩尾王！
讓小朋友也能競速炫技，過彎甩尾、跑完全程，還可以獲得駕照唷！從中發現駕駛樂趣！
搭乘人數：最多2人/車
適合對象：親子、小朋友。身高80~未滿120公分兒童須由成人陪同搭乘。
摩天輪 Circuit Wheel熱門程度：★★★★☆
為全台唯一「三段式變速」摩天輪，為半開放式的景觀車廂，以F1輪胎為車廂造型！讓遊客乘坐時能邊飽覽園區景外，還能享受不同以往的摩天輪搭乘樂趣！
搭乘人數：至少2人/車廂
適合對象：全年齡皆適合搭乘。身高未滿120公分兒童須由成人陪同搭乘。
技能培訓村 Skill Up Village 適合遊玩對象：大朋友/青少年
技能培訓村(Skill Up Village)適合130公分以上，總共有5項遊樂設施，分別是飄移高手(Drift-S)、越野大冒險(Acro-X)、天空飛行家(Air Racers)、自由搖滾(G-SPeed)及自由落體(Drop Zone)。
越野大冒險 Acro-X熱門遊樂設施，熱門程度：★★★★★
從日本鈴鹿獨家引進的「越野大冒險 Acro-X」！一家人駕駛著帥氣的越野車，測試車手駕駛技術、體驗涉水、凹凸路面、橋樑等刺激路段，在享受駕駛樂趣的過程中，也能全家來一趟冒險之旅。
搭乘人數：最多4人/車
適合對象：全年齡皆適合遊玩。身高90~未滿135公分兒童須由成人陪同搭乘，未滿90公分請勿搭乘。
飄移高手 Drift-S熱門遊樂設施，熱門程度：★★★★★
飄移高手在技能培訓村裡，是甩尾小車手的進階版，讓超過135公分以上的大朋友可以用更高的車速挑戰甩尾之王的稱號！
搭乘人數：限載1人/車
適合對象：青少年、成人。身高未滿135公分兒童請勿搭乘。
天空飛行家 Air Racers熱門遊樂設施，熱門程度：★★★★★
除了設施的主架構會旋轉，還可利用雙手操控座艙翼板，感受宛如飛行員般的自由帥氣，是許多大人喜愛遊玩的遊樂設施。
搭乘人數：總搭乘12人
適合對象：青少年、成人。身高未滿130公分兒童或體重超過100公斤者，請勿搭乘。
自由搖滾 G Speed熱門程度：★★★★☆
以高速旋轉，透過離心力帶給乘客前所未有的翻轉刺激，是一個能享受速度感的瘋狂設施。
搭乘人數：總搭乘24人
適合對象：青少年、成人。身高未滿125公分兒童或體重超過100公斤者，請勿搭乘。
自由落體 Drop Zone熱門程度：★★★★☆
提供水平旋轉及垂直移動的刺激快感，在享受加速度俯衝的同時也可一覽園區。
搭乘人數：總搭乘20人
適合對象：青少年、成人。身高100~未滿120公分兒童須由成人陪同搭乘。
鈴鹿賽道樂園為全台第一座駕駛主題遊樂園！共有13項遊樂設施，其中以車體結構打照的經典設施從日本鈴鹿賽車場引進，完成駕駛挑戰後，憑駕駛成績的紙本駕照就可以到園區的「駕照中心」製作擁有個人大頭貼的專屬駕照，快克服沿途挑戰，努力成為技術高超的車手吧。
如果從捷運草衙站出來就想馬上玩遊樂設施的話，可以先去搭乘情侶最愛的旋轉木馬，之後搭草衙道電車抵達園區！
旋轉木馬The Carousel
精緻夢幻五迴圈，環繞夢幻音樂及兒時歡樂景象，躍身成為童話裡的白馬王子與公主，在這浪漫歡樂的場景別忘了記得拍照留念唷！
搭乘人數：總搭乘80人
適合對象：全年齡皆適合遊玩。身高未滿110公分兒童須由成人陪同搭乘。
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草衙道電車Taroko Park Trolley
原木打造的經典歐風輕軌電車，從草衙道購物中心入口穿過浪漫優雅小鎮風景區，最後載您來到充滿歡樂驚喜的園區！
搭乘人數：總搭乘39人
適合對象：全年齡皆適合遊玩。身高未滿90公分兒童須由成人陪同搭乘。
無論是大朋友還是小朋友，特別是對於交通工具十分喜愛的遊客們，來到高雄的鈴鹿賽道樂園，絕對是您最佳的休憩與玩樂的選擇。
商品訊息特點
歡慶年終優惠－只要550元，即可享有【鈴鹿賽道樂園】原價920元單流行人暢遊套票組。包含：酷奇拉駕駛學校/滴答電車/甩尾小車手/摩天輪/飄移高手/越野大冒險/天空飛行家/自由搖滾/自由落體/草衙道電車/ 旋轉木馬等，多項設施由日本鈴鹿唯一海外授權，快來體驗全台第一座駕駛主題遊樂園吧！
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【鉅亨網記者楊伶雯 台北】
台灣之星「大玩特玩預付卡」上市滿週年，申辦量較去年同期成長近10倍，鎖定陸客商機，繼與順丰海淘、攜程網及台灣自由行網站聯手後，再度跨境跨業新款合作，與大陸第三方支付業者螞蟻金服旗下「支付寶」及跨境支付平台「元大銀行」，在機場門市首度導入支付寶付款系統，並提供支付寶付款優惠。
台灣之星指出，為提供大陸來台旅客最便利貼心的服務，攜手業界龍頭打造最佳服務體驗，今年先後與中國電商順丰海淘及攜程網結盟，首創電信、電商、觀光新經濟模式，同時與全球華人赴台領導品牌台灣自由行網站合作，提供來台旅客食衣住行育樂，線上一條龍預約服務。
台灣之星表示，年底首度與支付寶及元大銀行合作跨境支付平台，導入支付寶付款，搭配業界超優費率「台灣卡」機場套餐，只要250元就可享5日上網吃到飽及50元通信費優惠，同時挑戰業界最便宜內地通話費，從台灣打大陸每分鐘4.6元。
台灣之星指出，為歡慶首度合作，2015/12/1至2016/1/3期間，在桃園機場門市使用支付寶購買台灣卡套餐，不限套餐種類，立即加贈1日免費上網，12/12全球狂歡節當天更加碼送2日免費上網，讓來台旅客隨時隨地享受高速、無國界的行動通訊服務。
台灣之星總經理賴弦五表示，自去年12月推出重視親子需求及低量用戶的大玩特玩預付卡，為市場投下震撼彈，同時交出亮麗成績單，其中合理的費率與便利的申辦方式深獲消費者好評，創造高達8成顧客滿意度，新申辦用戶數更較去年同期成長近10倍。
他強調，大玩特玩卡從挑戰電信市場最低話費出發，不論撥打網內、網外、市話，不分時段每分鐘都只要２元，是其他業者預付卡最高價的1/5，且免保證金、免綁約、免月租，用多少就算多少，用戶不只可在台灣之星門市或全家便利商店購買，還能透過台灣之星官網、台灣之星門市及全台四大便利商店進行儲值。
『新聞來源／鉅亨網 』
下面附上一則新聞讓大家了解時事
立法院司法委員會今（8）日審查《公立學校教職員退休撫卹條例草案》，擔任召委的民進黨立委段宜康表示，學校老師退休計算跟公務員不同，但需要避免公教退休制度在委員會審查有不同結果，因此有許多討論過的類似條文或保留院會協商，能夠不要花太多時間，在充分討論前提下完成初審。
段宜康指出，教職員和公務員狀況不一樣，有許多已經討論過的共通條文，希望能夠節省討論時間，避免兩個公教退休制度在委員會審查會有不同結果；學校老師的退休計算和公務員同樣有差異，例如曾擔任過校長會再另外計算。
段宜康表示，教師或家長團體會希望對老師有不同規範，這些都會納入考慮，所以學校老師在版本上和公務員本來就有所不同，因此會再花時間討論，對於教師的工作性質，如有和公務人員不同地方，希望大家能提供意見。
段宜康說，有些部分已經討論過的或保留院會協商的類似條文，希望委員會討論能有效率，不用花太多時間在爭執，期盼不要再讓大家加班，能夠在充分討論前提下完成公立學校教師退撫條例初審。
此外，有記者提到教師對於退休65歲有疑慮，段宜康表示，不僅是教師，包括公務人員若對退休年齡有疑慮，皆會納入考量，會希望盡量有一致性、公平，照顧不同職業類別。
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